汽车雷达暨传感器展区
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活动介绍

近年来,中国首次将前方碰撞警示(FCW)、AEB等主动安全系统列入新版中国新车评价规程(C-NCAP);2022年前,美国NHTSA也将把AEB列为新车标配,更高的要求将促使全球ADAS的普及率迅速提升。作为核心技术的传感器技术,除了可靠的稳定性和安全性能,还需要强大的量产和生产管理能力才能实现规模经济。

而目前,毫米波雷达由于其相对成熟的技术、广泛的应用、较低的成本,在汽车ADAS和自动驾驶领域将有很大的发展空间。据预计,2023年全球汽车毫米波雷达年出货量将达到1.32亿颗,市场规模73亿美元,复合年增长率24.3%。纵观全球市场,国际巨头在毫米波雷达领域研究历史久,技术积累深厚,一直以来占据支配地位。尽管国产24GHz毫米波雷达已经广泛应用于盲点探测、报警等系统,77GHz毫米波雷达受制于芯片国产化滞后等原因,仍需要进一步的研发。

此外,鉴于中国复杂的交通环境,我国的智能驾驶汽车必须适应更加多变的道路状况,如何更好实现毫米波雷达、摄像头、激光雷达之间的协同配合,解决传感器数据融合的问题,这对于国际和国内的雷达和主机厂来说都是一个不小的挑战。

在此背景下,2021第九届世界雷达博览会特设立“汽车雷达暨传感器展区”,旨在推动汽车雷达技术发展,促进产学研深度合作,为汽车雷达产业链相关客户提供一个交流成果,探讨行业发展的平台。

参展范围:毫米波雷达、核心元器件(芯片、PCB基材)、封装测试、摄像头系统、激光雷达系统、多传感器融合技术等


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